hướng dẫn sử dụng sơn mạ kẽm lạnh

Sơn mạ kẽm lạnh (hay còn gọi là sơn kẽm lạnh, cold galvanizing paint) là loại sơn chứa hàm lượng kẽm kim loại cao, thường dùng để bảo vệ bề mặt kim loại khỏi ăn mòn và rỉ sét – thay thế hoặc bổ sung cho mạ kẽm nhúng nóng. Dưới đây là hướng dẫn sử dụng sơn mạ kẽm lạnh một cách chi tiết:

Chuẩn bị bề mặt

1. Làm sạch bề mặt kim loại:

   • Dùng bàn chải sắt, giấy nhám hoặc máy mài để loại bỏ lớp rỉ sét, bụi bẩn, dầu mỡ.

   • Có thể dùng phương pháp phun cát (sandblasting) để đạt tiêu chuẩn sạch SA 2.5 nếu yêu cầu cao.

2. Tẩy dầu:

   • Dùng dung môi (xăng, xăng thơm, dầu hỏa...) để lau sạch dầu mỡ, hoặc chất tẩy chuyên dụng.

3. Đảm bảo khô ráo:

   • Bề mặt cần được để khô hoàn toàn trước khi sơn.

Pha sơn & chuẩn bị dụng cụ

• Khuấy đều sơn: Dùng máy khuấy hoặc tay khuấy để trộn đều phần kẽm dưới đáy lon.

• Dung môi pha loãng (nếu cần): Theo hướng dẫn của nhà sản xuất (thường pha không quá 5–10% dung môi).

• Dụng cụ thi công:

  • Súng phun sơn (phun khí nén hoặc airless)

  • Rulo hoặc cọ (với diện tích nhỏ hoặc dặm vá)

Thi công sơn mạ kẽm lạnh

• Cách sơn:

  • Phun hoặc quét 1–2 lớp tùy theo yêu cầu bảo vệ (thường 1 lớp là đủ cho chống rỉ thông thường).

  • Độ dày màng sơn khô: 50–100 µm (micron) tùy sản phẩm.

• Thời gian khô:

  • Khô bề mặt: 15–30 phút

  • Khô hoàn toàn: 24 giờ (tùy nhiệt độ, độ ẩm)

Lưu ý khi sử dụng

• Không sơn trên bề mặt ẩm hoặc mưa.

• Không nên sơn lên bề mặt nhôm hoặc inox mà không có lớp lót phù hợp.

• Nếu cần sơn phủ lớp sơn màu lên trên, nên dùng loại sơn có khả năng bám tốt trên nền sơn kẽm (như epoxy, polyurethane).

 Một số ứng dụng phổ biến

• Dùng cho các kết cấu thép ngoài trời (cột điện, lan can, trụ billboard)

• Dặm vá các mối hàn sau khi mạ kẽm nhúng nóng

• Chống rỉ cho tàu thuyền, container, xe công trình

Nếu bạn đang dùng loại sơn cụ thể nào (VD: ZRC, Galvilite, Nippon Zinc Rich Primer...), mình có thể tra thông số kỹ thuật và hướng dẫn riêng cho sản phẩm đó nhé! Bạn cần mình hỗ trợ chi tiết hơn không?